小學(xué)語(yǔ)文說(shuō)明文閱讀練習(xí)題及答案：高鐵

　�、侔凑諊�(guó)際鐵路聯(lián)盟規(guī)定：鐵路提速達(dá)到時(shí)速200千米以上，新建鐵路達(dá)到時(shí)速250千米以上，就能被稱為高速鐵路。僅僅幾年前，說(shuō)起“高鐵”這個(gè)詞，許多人還非常陌生，對(duì)“高鐵”到底能有多快還抱有好奇。而今，高鐵已經(jīng)真實(shí)地駛?cè)肓宋覀兊纳�活�?008年8月1日，時(shí)速高達(dá)350千米的中國(guó)第一條高速鐵路——京津城際高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志中國(guó)鐵路正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。此后的幾年，武廣、鄭州至西安、滬寧、滬杭等城際高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，而且時(shí)速都在350千米以上。在京滬高鐵利用國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組進(jìn)行綜合實(shí)驗(yàn)時(shí)，還曾刷新世界鐵路運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)最高時(shí)速，達(dá)486.1千米。

　　②時(shí)速486.1千米，這是噴氣式飛機(jī)低速巡航的速度！那么，我們是如何使高鐵列 車“飛”起來(lái)的呢？

　�、鄹哞F列車能飛馳起來(lái)，要給那條看似普通的水泥板鐵道記“一等功 ”。

　�、芩�泥板鐵道，專業(yè)名詞叫無(wú)砟(zhǎ)軌道，砟就是小塊 石頭的意思。普通鐵路用的

　　是有砟軌道，即鐵軌下面鋪著30厘米厚的小石塊和枕木。無(wú)砟軌道下面沒(méi)有小石頭和枕木，在水泥板上面直接鋪鋼軌。無(wú)砟軌道由五部分組成，從上往下依次是無(wú)縫鋼 軌、軌道板、填充層、底座板、滑動(dòng)層。這5個(gè)部分看起來(lái)很普通，然而，僅僅是那一塊塊看起來(lái)像大地磚一樣的軌道板，技術(shù)人員就用了整整4年才研制出來(lái)。

　�、轃o(wú)砟軌道板長(zhǎng)6.45米左右，寬2.55米，相當(dāng)于10個(gè)軌枕塊。它的特點(diǎn)是：每一塊的加工尺寸都不完全相同，必須對(duì)號(hào)入座，它在工廠打磨加工時(shí)，為了保證精確度，用的水泥瀝青砂都要經(jīng)過(guò)多次淘洗。

　�、逕o(wú)砟軌道最顯著的特點(diǎn)就是“一根鋼軌鋪到底”，這叫無(wú)縫鋼軌。每根鋼軌長(zhǎng)500米，在整個(gè)滬杭線上，由404根鋼軌首尾焊接起來(lái)，形成一條全長(zhǎng)202千米的完整無(wú)縫的“高鐵”。因?yàn)殇撥壠秸麩o(wú)縫，列車行駛時(shí)不會(huì)發(fā)出丁當(dāng)丁當(dāng)?shù)捻懧暋?br />
　�、呙扛�鋼軌都要打磨得十分精確，其頂面平直度誤差規(guī)定：在1米長(zhǎng)度內(nèi)不能超過(guò)0.2毫米，約2根頭發(fā)絲粗細(xì)。這種精密技術(shù)給乘客帶來(lái)最直觀的感覺(jué)就是，看窗外景物能感到列車在飛馳，而坐在車內(nèi)卻非常平穩(wěn)。

　�、喔哞F列車的速度能夠飆上去，除了無(wú)砟軌道的功勞外，還有一大原因是高鐵在建設(shè)中以橋代路。以全長(zhǎng)202千米的滬杭高鐵為例，除了車站和部分線路無(wú)法架橋外，其余175千米都是在橋梁上修鐵路，可謂是架在空中的一條直線鐵路。用橋替代了路，對(duì)地面原有交通影響很小，使整條路變直了，速度自然就提高了。

　　⑨目前，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程達(dá)7500多千米，居世界第一位，還有萬(wàn)余千米的高鐵路線正在建設(shè)之中。

　　20.本文采用了哪種說(shuō)明順序？ (2分)

　　21. 對(duì)本文的說(shuō)明對(duì)象理解正確的一項(xiàng)是(　　)(3分)

　　A. 中國(guó)高鐵列車

　　B. 中國(guó)高速鐵路是怎樣建起來(lái)的

　　C. 中國(guó)高鐵的特點(diǎn)

　　D. 中國(guó)高鐵列車“飛”起來(lái)的原因

　　22. 選文第⑦段“每根鋼軌都要打磨得十分精確，其頂而平直度誤差規(guī)定：在1米長(zhǎng)度內(nèi)不能超過(guò)0.2毫米，約2根頭發(fā)絲粗細(xì)”一句中，加點(diǎn)詞語(yǔ)是如何體現(xiàn)說(shuō)明文語(yǔ)言特點(diǎn)的？(2分)

　　23. 選文第⑧段運(yùn)用了哪些說(shuō)明方法？有什么作用？(4分)

　　24. 下列對(duì)“無(wú)砟軌道”說(shuō)明不準(zhǔn)確的一項(xiàng)是(　　)(3分)

　　A. 無(wú)砟軌道在水泥板上面直接鋪鋼軌。

　　B. 無(wú)砟軌道由五部分組成，從下往上依次是無(wú)縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動(dòng)層。

　　C. 無(wú)砟軌道板打磨加工時(shí)，用的水泥瀝青砂都要經(jīng)過(guò)多次淘洗。

　　D. 無(wú)砟軌道最顯著的特點(diǎn)是使用無(wú)縫鋼軌。

　　25. “高鐵”離我們丹東人的生活并不遙遠(yuǎn)，正在修建的“沈陽(yáng)至丹東”的高鐵將是丹東一道亮麗的風(fēng)景線。根據(jù)選文對(duì)高鐵情況的介紹，試想這條高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)后，將會(huì)給丹東人民的生活帶來(lái)哪些變化？(2分)

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