詹天佑，這個響亮的名字，早已珍藏在我兒時的記憶中！曾記得，媽媽給我講過許許多多歷代偉人的故事，其中最令我回味、深思的就要數詹天佑了。只要一說起這位愛國的鐵路之父，我的腦海中便會涌出一件件飽含愛國主義情懷的事例。

　　或許你不曾注意過他──渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他──“東亞病夫”中的無名小卒。然而，當你坐在火車上，聽到那“嘟嘟嘟”的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為我們祖國擁有這樣一位愛國工程師感到無比自豪！

　　一百年前，正是他，用自己滿腔的熱血與堅定的自信，奪得了京張鐵路的建造權；正是他，用自己杰出的獨創發明為中國出了一口氣，證明了中國人不比別的國家落后；正是他，用自己的雙手及簡單的設施在外國人的譏諷中建造了一條長達２００公里的長城之道。“是他”、“是他”“全是他”，這個響應的名字──詹天佑！

　　憶往昔──清朝末年，清政府打算在北京通往張家口之間建筑一條鐵路，可這一帶地勢崎嶇，山路險峻，造路十分困難，特別在八達嶺一段又陡又長，長達３３００米。因為當時清政府的腐敗無能，所以當詹天佑一拿到建造京張鐵路的建造權后，帝國主義者就開始對他冷嘲熱諷，聲稱修建北京至張家口的京張鐵路需要４０年。面對如此巨大的內外壓力，詹天佑義無反顧，毅然決然地率領了他的徒弟們全身心地投入了鐵路的精心設計和規劃之中。白天，他們扛著標桿和探測儀，迎著漫卷黃沙，翻山越嶺，進行精密的測繪；夜晚，他們便在微弱的油燈下進行設計研究，繪制修筑方案。有一次，詹天佑因在暴雨中受寒而得了嚴重性感冒，可他還是按部實施先遣計劃，他的徒弟為此十分擔心，難過地對他說：“師父，造路重要，可身體也要當心啊！”“我身體不要緊，可這條路關系到我們中國人民的尊嚴，整個中國的名譽，所以，我即使在這次計劃中犧牲，也要竭盡全力地為中國人出一口氣。”此時，詹天佑神情莊重，竭盡制止著劇烈的咳嗽。之后，他又拿起一疊稿件，一絲不茍地驗算起來……，如此惡劣的環境，如此簡單的物質條件，詹天佑憑著滿腔的愛國情懷，憑著超群的智慧才干，他用勤奮好學，頑強拼搏，克服了無數次的失敗，研制出了一項獨創發明──“人”字形鐵路。就是這簡簡單單的一撇一捺“人”字里，飽含著詹天佑的多少心血與汗水啊！在詹天佑的主持下，京張鐵路終于在１９０９年８月１１日全線竣工，１０月全線通車，如此浩大而艱巨的工程僅僅用了４年時間，不但比原計劃提前兩年，還為清政府節省了白銀２８萬兩。詹天佑以無可辯駁的事實，有力地回擊了帝國主義，為所有的中國人爭了光！

　　穿越一個世紀，見證滄桑百年，刻畫歷史巨變，一個生命竟如此堅強。詹天佑以頑強的毅力，給帝國主義者一個有力的回擊；他以堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

　　如今，人們為了紀念詹天佑為鐵路事業的出色貢獻，在八達嶺地區造了一個詹天佑銅像。同學們，讓我們一起來學習的詹天佑的愛國情懷，學習他勇往直前、永不放棄的精神，我們要珍惜今天來之不易的美好生活，勤奮好學，練好本領，將來成為國家有用之材，用我們的實際行動讓我們的祖國更加繁榮富強，讓我們的民族永遠巍立于民族之林。